В 1982-83 г. Airbus Industrie на основе А310-200 начал разработку варианта самолета A310-300 для эксплуатации на маршрутах большой протяженности. Главное отличие самолета А310-300 заключается в наличии дополнительного топливного бака емкостью 6100 литров в хвостовом оперении с возможностью перекачки топлива для оптимальной балансировки самолета в полете. На концах крыла установили небольшие стреловидные аэродинамические поверхности (шайбы), которые позднее стали устанавливать и на А310-200.
Первый полет был совершен 8 июля 1985 года.
Есть грузовая модификация.